nejnovější CHAdeMO 3.0 a standard ChaoJi EV Charging nové generace
Co je CHAdeMO 3.0?Co je ChaoJi?Jak se liší nejnovější protokol od stávající verze protokolu CHAdeMO?A co zpětná kompatibilita?
Co je protokol CHAdeMO 3.0?
CHAdeMO 3.0 je první publikací protokolu na straně CHAdeMO pro příští generaci standardu nabíjení ultra vysokého výkonu EV s názvem Chao]i.Očekává se, že čínská verze Chaoji (pod komunikačním protokolem GB/T) bude vydána v roce 2021
CHAdeMO 3.0 Plug Source
webové stránky CHAdeMO
Zpětná kompatibilita – Vozidla kompatibilní s CHAdeMO 3.0 budou zpětně kompatibilní se stávajícími standardy rychlého nabíjení (CHAdeMo, GB/T a možná CCS), tj. dnešní stejnosměrné nabíječky budou schopny nabíjet nová vozidla ChaoJi EV pomocí adaptéru.
Vstupní adaptér CHAdeMO-ChaoJi Source-CHAdeMO Plug
Stávající CHAdeMO a GB/T EV nesmějí používat žádné adaptéry, takže během přechodného období budou muset používat duální nabíječky.Zdroj
Co je Chaoji a proč je potřeba?
Chao]i je pracovní název standardu pro rychlé nabíjení stejnosměrným proudem harmonizovaného CHAdeMO & GB/T, který je v současné době vyvíjen asociací CHAdeMO ve spolupráci s China Electricity CounciL (CEC).Projekt byl zahájen, když se Čína a Japonsko v roce 2018 dohodly na společném vývoji této nabíjecí technologie
Čína je největším světovým trhem s EV a v současné době používá standard GB/T, zatímco CHAdeMo (ačkoli je přítomno po celém světě) má monopol v Japonsku.OEM výrobci v USA a Evropě většinou používají CCS jako standard rychlého nabíjení.Hlavní motivací za vývojem protokolu ChaoJi je tolik potřebná standardizace v různých standardech nabíjení.
Bude se Indie podílet na rozvoji této průkopnické technologie nabíjení?
Projekt ChaoJi se vyvinul v mezinárodní spolupráci s významnými příspěvky hráčů z Evropy, Asie, Severní Ameriky a Oceánie.Úspěšné demonstrace protokolu byly také provedeny v testovací laboratoři v Japonsku, podle prohlášení zveřejněného CHAdeMO.
Sdružení v únoru
V současné době používají elektromobily v Indii (Hyundai Kona, Tata Nexon EV a MG ZS EV) standard CCS 2 pro rychlé nabíjení DC.Podle webových stránek CHAdeMO se však očekává, že Indie se připojí k dalším zemím v podpoře a pomoci při vývoji harmonizovaného standardu ChaoJi.Budeme tedy sledovat vývoj v prostoru, abychom mohli komentovat roli Indie.
Kdy vyrazí vozidla poháněná CHAdeMO 3.0 na silnice?
Očekává se, že testovací požadavky pro specifikaci CHAdeMO 3.0 budou vydány do jednoho roku
První várka ChaoJi EV budou pravděpodobně užitková vozidla a očekává se, že budou uvedena na trh v roce 2021, poté budou následovat další vozidla, včetně osobních EV.Technologie ultrarychlého nabíjení bude zvláště užitečná pro typy vozidel, jako jsou elektrické autobusy a nákladní automobily, které mají velkokapacitní baterie, a proto budou mít větší prospěch ze zkrácení doby nabíjení.Vysoká rychlost nabíjení standardu ChaoJi umožní elektromobilům s dlouhým dojezdem plně nabít za 15 minut, čímž se zážitek z tankování EV přiblíží k vozidlu ICE.
Čas odeslání: květen-05-2021
