Nabíječka EV úrovně 2 Typ 1 7KW Přenosná nabíječka EV s nabíjecím kabelem 5m EV 7KW

Stručný popis:

Jmenovitý proud: 10A / 16A / 20A/ 24A / 32A (volitelné)

Provozní napětí: 110V~250V AC

Zpožděné nabíjení: 1-12 hodin

Izolační odpor:>1000MΩ
Nárůst teploty:<50K
Odolné napětí: 2000V
Pracovní teplota: -30°C ~+50°C
Kontaktní odpor: 0,5m Max

Pošlete nám e-mail

Detail produktu

Štítky produktu

ZÁKLADNÍ VÝHODA

Vysoká kompatibilita
Vysokorychlostní nabíjení
Vybavený DC filtr typu A+6ma
Automaticky inteligentní oprava
Funkce automatického restartu
Ochrana proti přehřátí
Kompletní systém regulace teploty

EV ZÁSTRČKA

Integrovaný design
Dlouhá pracovní životnost
Dobrá vodivost
Samofiltrujte povrchové nečistoty
Stříbření provedení svorek
Monitorování teploty v reálném čase
Tepelný senzor zaručuje bezpečnost nabíjení

KRABIČKOVÉ TĚLO
LCD displej
IK10 Robustní kryt
Vyšší vodotěsný výkon
IP66, systém valivého odporu
TPU KABEL
Příjemné na dotek
Odolný a konzervační
Norma EU, bez halogenů
Odolnost vůči vysokým a nízkým teplotám

Položka	Nabíjecí kabel pro režim 2 EV
Režim produktu	MIDA-EVSE-PE32
Jmenovitý proud	10A/16A/20A/24A/32A (volitelné)
Jmenovitý výkon	Maximálně 7 kW
Provozní napětí	AC 220V
Frekvence sazby	50Hz/60Hz
Odolné napětí	2000V
Kontaktní odpor	0,5mΩ Max
Nárůst teploty terminálu	＜50 tis
Materiál pláště	ABS a PC zpomalující hoření třídy UL94 V-0
Mechanický život	Zapojení/vytažení bez zatížení ＞10 000krát
Provozní teplota	-25 °C ~ +55 °C
Skladovací teplota	-40 °C ~ +80 °C
Stupeň ochrany	IP65
Velikost ovládací skříňky EV	248 mm (D) X 104 mm (Š) X 47 mm (V)
Standard	IEC 62752, IEC 61851
Osvědčení	Schváleno TUV, CE
Ochrana	1.Ochrana nad a pod frekvencí 3. Ochrana proti úniku proudu (restartujte obnovení) 5. Ochrana proti přetížení (obnovení samokontroly) 7. Ochrana proti přepětí a podpětí 2. Ochrana proti nadměrnému proudu 4. Ochrana proti přehřátí 6. Zemní ochrana a ochrana proti zkratu

V dnešní době je na našich silnicích stále více elektrických vozidel.Ve světě elektřiny je však závoj tajemství kvůli technickým záležitostem, kterým musí čelit začátečníci.Proto jsme se rozhodli objasnit jeden z hlavních aspektů elektrického světa: režimy nabíjení elektromobilů.Referenční norma je IEC 61851-1 a definuje 4 režimy nabíjení.Uvidíme je podrobně a pokusíme se utřídit nepořádek kolem nich.

REŽIM 1

Spočívá v přímém připojení elektromobilu k běžným proudovým zásuvkám bez speciálních bezpečnostních systémů.
Typicky se režim 1 používá pro nabíjení elektrických kol a skútrů.Tento režim nabíjení je zakázán na veřejných prostranstvích v Itálii a také podléhá omezením ve Švýcarsku, Dánsku, Norsku, Francii a Německu.
Navíc to není povoleno ve Spojených státech, Izraeli a Anglii.

Jmenovité hodnoty proudu a napětí nesmějí překročit 16 A a 250 V u jednofázových a 16 A a 480 V u třífázového.

REŽIM 2

Na rozdíl od režimu 1 vyžaduje tento režim přítomnost specifického bezpečnostního systému mezi místem připojení k elektrické síti a odpovědným vozem.Systém je umístěn na nabíjecím kabelu a nazývá se Control box.Obvykle se instaluje na přenosné nabíječky pro elektrická vozidla.Režim 2 lze použít s domácími i průmyslovými zásuvkami.

Tento režim je v Itálii povolen (jako režim 1) pouze pro soukromé nabíjení, zatímco ve veřejných prostorách je zakázán.Také podléhá různým omezením ve Spojených státech, Kanadě, Švýcarsku, Dánsku, Francii, Norsku.
Jmenovité hodnoty proudu a napětí nesmějí překročit 32 A a 250 V u jednofázového a 32 A a 480 V u třífázového.