Dne 27. prosince 2019 byla první hromada přeplňování Tesly V3 v Číně oficiálně otevřena veřejnosti.Hromada přeplňování V3 využívá plně kapalinové chlazení a vysoký výkon 400 V / 600 A může zvýšit dojezd na 250 kilometrů za Model3 za 15 minut.Příchod V3 znamená, že elektromobily opět pokoří limit z hlediska účinnosti doplňku energie.
Současně se nasazuje a instaluje přeplňovací systém MIDA s plným kapalinovým chlazením a o dva měsíce později bude spuštěn na přeplňovacím místě v Německu.Na rozdíl od plně kapalinou chlazené nabíjecí hromady Tesla V3, nabíjecí hromada MIDA podporuje vysoký výstupní výkon 1000 V / 600 A a maximální výkon je dvakrát vyšší než u hromady přeplňování Tesla V3.
Plně tekutá a studená nabíjecí hromada zasypaného typu
Výhody všech kapalinou chlazených přeplňovacích pilot jsou v průmyslu dobře známé.Kromě rychlé rychlosti nabíjení, spolehlivější poruchovosti zařízení a nízkého hluku šetrného k životnímu prostředí může operátorům přinést lepší zážitek z nabíjení.Jádro plně kapalinou chlazené přeplňovací hromady spočívá v kapalinou chlazeném nabíjecím modulu, který je jako perla na koruně průmyslu.Kapalinou chlazený nabíjecí modul má vysoký technický práh.Proto existuje jen několik podniků, které mají sílu spustit plně kapalinou chlazenou nabíjecí hromadu v průmyslu a skutečně ji nasadit v dávkách.
01 V2G a plné kapalinové chlazení nabíjení
Kapalinou chlazený nabíjecí modul se v elektrickém principu neliší od tradičního vzduchem chlazeného nabíjecího modulu, ale klíčový je režim odvodu tepla.Chlazení vzduchem, jak název napovídá, se provádí ventilátorem;ale chlazení kapalinou je odlišné, vezmeme-li v úvahu úzký kontakt mezi chladicí kapalinou a topným zařízením a vodivost bez jakéhokoli kontaktu s elektrickými součástmi;a konstrukce od modulu chlazení kapalinou až po plně kapalinou chlazenou nabíjecí hromadu vyžaduje vysokou tepelnou schopnost vývojového týmu systému.V rané fázi nebyly domácí modulové podniky optimistické ohledně modulů kapalinového chlazení, které bylo obtížné vyvinout a investovaly mnoho zdrojů.Ve srovnání s tradičními vzduchem chlazenými moduly byly náklady na kapalinové chladicí moduly příliš vysoké.V případě tvrdé konkurence v domácí ceně modulů by vývoj mohl být trhem akceptován.
Kapalinou chlazený nabíjecí modul lopatkového typu
Vzhledem k tomu, že modul chlazení kapalinou nepotřebuje ventilátor a spoléhá na chladicí kapalinu, aby odváděla teplo, může být nabíjecí hromada navržena do uzavřené železné krabice a poté zakopána do země, pouze odhaluje nabíjecí pistoli na zemi?To šetří místo, je šetrné k životnímu prostředí a velmi vysoké.Na rozdíl od tradiční dělené konstrukce plné kapalinou chlazené přeplňovací hromady Tesla, naše plně chlazená přeplňovací hromada přijala tento nápaditý design na samém začátku.Nabíjecí modul využívá konstrukci čepele, kterou lze snadno zapojit a odpojit, zatímco nabíjecí hromada je pohřbena.Uživateli stačí pouze vložit pistoli a naskenovat kód ke spuštění přebíjení vysokým výkonem.Velmi choulostivý je i odvod tepla systému, využití lokálního chlazení, případně použití fontán, vodovodních trubek a další externí vody k vytápění.
Plně tekutá a studená nabíjecí hromada zasypaného typu
Zakopaný systém byl původně zaměřen na zámořské zákazníky a jakmile byl v roce 2020 spuštěn, byl zákazníky dobře přijat.V současné době je největší přeplňovací stanicí s kapalinovým chlazením v Evropě dávkově rozmístěna pohřbená přeplňovací hromada s kapalinovým chlazením a tato stránka se stala místní webovou stránkou celebrit.
Plně kapalinově chlazená přeplňovací stanice 02
Se skutečnými potřebami zákazníků, pak nechte inovace produktu přijít více bar!V roce 2021 společnost Infin spustila modul chlazení kapalinou na stejném konci 40kW vodní elektrárny.Konstrukce tohoto modulu je podobná tradičnímu modulu vzduchového chlazení.Přední část modulu je rukojeť a zadní část je vodní terminál a elektrický terminál.Při instalaci modulu stačí modul zatlačit dovnitř, aby se nainstaloval na místo.Při vyjímání stačí pouze držet za rukojeť, abyste modul vytáhli ze zásuvky.Vodní terminál má zároveň konstrukci „polohovací samouzavírací“, která se nemusí obávat úniku.Při instalaci a demontáži modulu není potřeba předem odstraňovat chladicí kapalinu v okruhu kapalinového chlazení, takže doba údržby modulu se zkrátí z tradičních 2 hodin na 5 minut.
Vodní kapalinou chlazený nabíjecí modul o výkonu 40 kW na stejném konci
Současně jsme také uvedli na trh integrovanou kapalinou chlazenou nabíjecí hromadu o výkonu 240 kW.Systém využívá konstrukci se dvěma pistolemi s jediným maximálním výkonem 600 A, který může přebíjet osobní automobily na platformě 400 V.Výkon sice není příliš vysoký, ale tento systém má vysokou spolehlivost, velmi nízkou hlučnost, jednoduché a lehké nabíjení, je velmi vhodný pro kancelářské prostory, komunitu, hotel a další kvalitní místa nasazení a použití.
Integrovaný plně tekutý-studený nabíjecí zásobník
Poptávka na domácím trhu po plném přeplatku za chladné kapaliny je opožděná, ale trend je prudší.Domácí poptávka je hlavně ze strany OEM.OEems musí zákazníkům poskytnout lepší zážitek z přeplňování, když uvádějí na trh své vlastní vysoce výkonné modely přeplňování s podporou špičkové úrovně.Současná veřejná dobíjecí infrastruktura však nepodporuje kapalinou chlazené přeplňování (národní standard není dokonalý), a tak si mohou pouze hrát a budovat vlastní síť přeplňování.
Letos Geely uvedla na trh extrémní krypton 001 založený na obrovské platformě, vybavený 100kWh baterií, až 400kW nabíjecím výkonem.Současně také spustila extrémní nabíjecí kapalinou chlazenou přeplňovací hromadu.Společnost Geely se stala průkopníkem samostatně vyrobených kapalinou chlazených přeplňovacích stanic domácích OEMS.
03Abychom vyhověli potřebám oEMS, v roce 2022 jsme se ujali vedení při uvedení 40kW kapalinou chlazeného konverzního modulu s úrovní ochrany IP67, včetně modulu ACDC a modulu DCDC.Současně jsme spustili 800kW ultra-vysoký výkon dělený plně kapalinou chlazený nabíjecí systém akumulace energie.
Plášť 40kW kapalinou chlazeného modulu pro přeměnu elektrické energie je navržen jako tlakově litý hliník s vynikajícím výkonem odvádění tepla.Úroveň ochrany napájení může dosáhnout IP67 s vynikající odolností proti výbuchu, zpomalující hoření a odolností proti tlaku, kterou lze použít v různých speciálních scénářích nebo aplikačních scénářích na úrovni specifikací vozidla.
Plně chlazený kapalinou chlazený přeplňovací systém pro skladování energie o výkonu 800 kW využívá design samostatného skladu, který se skládá ze skladu distribuce energie, skladu energie a skladu pro odvod tepla.Energetický sklad je jádrem celého kapalinou chlazeného systému přeplňování energie, podle skutečné konfigurace distribuce poptávky kapalinou chlazeného modulu ACDC (síť) nebo kapalinou chlazeného modulu DCDC (akumulátor energie), distribučního skladu se střídavou sběrnicí a stejnosměrnou sběrnicí, podle konfigurace modulu tak, aby odpovídala distribuční jednotce, může toto schéma realizovat střídavý vstup a stejnosměrný vstup baterie současně, snížit vysoce výkonný kapalinou chlazený přeplňovací tlak v distribuční síti.
Plně kapalinový systém skladování energie chlazení a přeplňování
Na rozdíl od plně nabíjecího systému s kapalinovým chlazením v průmyslu používá náš 800kW systém kapalinového chlazení raději vlastní vyvinutý vodní chladič než konvenční kompresorové schéma.Protože zde není žádný kompresor, je celková účinnost přeměny energie v systému o 1 % vyšší než v průmyslu.Současně může být systém připojen ke skříni akumulátoru energie prostřednictvím stejnosměrné sběrnice, aby se realizovalo schéma ukládání a nabíjení stejnosměrným proudem, které má o 4 % -5 % vyšší účinnost než konvenční externí skříň pro ukládání střídavého proudu.Celokapalinový přeplňovací systém akumulace energie lze použít v různých nabíjecích stanicích s nedostatečnou distribucí energie a účinnost nabíjení je mnohem vyšší než v průmyslu, což je způsobeno akumulací celé řady kapalinou chlazených modulů a let zkušeností v technologii tepelného projektování.Tento kapalinou chlazený přeplňovací produkt pro ukládání energie byl široce uznáván na trhu.V druhé polovině roku byl hromadně expedován a nasazen v přeplňovacích stanicích po celé zemi.
V listopadu téhož roku byl v servisní oblasti Wuxi na dálnici Shanzhou-Zhanjiang uveden do provozu plně kapalinou chlazený přeplňovací systém Huawei.Systém využívá jednu kapalinou chlazenou napájecí skříň s jedním kapalinou chlazeným přeplňovacím terminálem a šesti rychlonabíjecími terminály pro zajištění rychlého nabíjení „jeden kilometr za sekundu“ u současných vozidel.
04 Rok 2023 je rokem plného přeplňování kapalinovým chlazením.V červnu, Shenzhen Digital Energy Exhibition, Shenzhen oznámil svůj vlastní plán „přeplňovacího města“: do konce března 2024 bude postaveno nejméně 300 veřejných přebíjecích stanic a poměr počtu „přeplňování / tankování“ dosáhne 1: 1.V roce 2030 se počet přeplňovacích stanic zvýší na 1000 a bude dokončena výstavba přeplňovací páteřní sítě pro pohodlnější doplňování paliva přeplňováním.
V srpnu Ningde Times uvolnil baterii, „nabíjení 10 minut, 800 li“.Aby bylo možné první pouze špičkové modely konfigurovat s přeplňovanou baterií, mohou běžní lidé létat do domácnosti.Následně Chery oznámila, že její model Star Way Star z éry bude vybaven baterií Shenxing a stane se tak prvními přeplňovanými modely vybavenými baterií Shenxing.Dále mnoho automobilových společností také oznámilo své vlastní vlajkové modely přeplňování a plány výstavby sítě přeplňování.V září Tesla oficiálně oznámila, že od zahájení výstavby přeplňovací sítě v roce 2012 do září 2023 uběhlo 11 let, počet přeplňovacích hromad celosvětově přesáhl 50 000, mezi nimiž bylo více než 10 000 plně kapalinou chlazených přeplňovacích hromad v Číně.
23. prosince, v den NIO NIO Day, vydal zakladatel Li Bin nový, kapalinou chlazený přeplňovací zásobník o výkonu 640 kW.Nabíjecí hromada má maximální výstupní výkon 640 kW, maximální výstupní proud 765A a maximální výstupní napětí 1000V.Nasazena bude 24. dubna a otevřena pro modely dalších značek.Huawei Digital Energy na světové konferenci o nových energetických vozidlech v roce 2023, která se bude konat v Haikou, bude spolupracovat se zákazníky a partnery a plánuje se v roce 2024 ujmout vedení při nasazení více než 100 000 měst a hlavních dálnic s plně kapalinou chlazenými přeplňovacími hromadami, aby dosáhla „kde je tam silnice, je tam kvalitní nabíjení“.Odhalení tohoto plánu přivádí hostinu k vyvrcholení.
05Největší problém, kterému čelí dávkové nasazení plně kapalinou chlazeného přeplňování, je problém distribuce.Distribuce 640kW kapalinou chlazeného nabíjecího systému je ekvivalentní distribuci obytné budovy;výstavba „doplatkového města“ ve městě bude pro město neúnosná.Konečným řešením, jak v budoucnu vyřešit problém přebíjení a distribuce, je přebíjení a skladování a využití bateriového úložiště ke zmírnění dopadu přebíjení na elektrickou síť.Kapalinou chlazené přeplňování a kapalinou chlazené úložiště energie se k tomu nejlépe hodí.Ve srovnání s tradičním vzduchem chlazeným úložištěm energie má kapalinou chlazené úložiště energie výhody vysoké spolehlivosti, dlouhé životnosti, dobré konzistence článků a vysokého poměru nabíjení a vybíjení.Stejně jako všechny kapalné studené nabíjení, všechny prahové hodnoty technologie skladování kapalné studené energie v kapalném chladném PCS a modul transformace energie jsou silnou stránkou zdroje mouchy, při vývoji modulu tekutého studeného nabíjení spustil zdroj mouchy celou řadu modulů pro usměrnění kapalného chladu, Modul DCDC, výzkum a vývoj obousměrného modulu ACDC, proud vytvořil celou řadu produktové matice modulu transformace kapalného chladu, takže může zákazníkům poskytnout všechny druhy všech druhů skladování kapalné studené energie, nabíjecích produktů a řešení.
Pro přebíjení a skladování plně kapalinového chlazení jsme uvedli na trh systém úplného kapalinového chlazení 350 kW / 344 kWh, který využívá design kapalinou chlazený PCS + kapalinou chlazený PACK, rychlost nabíjení a vybíjení může být stabilní o 1C po dlouhou dobu a teplotní rozdíl baterie je menší než 3 ℃.Vysokorychlostní nabíjení a vybíjení může lépe zvýšit dynamickou kapacitu přebíjecího zařízení, snížit dopad na elektrickou síť a také realizovat efektivnější strategii skladování a nabíjení.
Úplný systém skladování energie kapalina-studená
Na základě celé řady kapalinou chlazených modulů pro přeměnu elektrické energie může MIDA realizovat různá kompletní řešení chlazení kapalinou, jako je přebíjení, ukládání energie, ukládání, optické ukládání a V2G, což je vedoucí průmysl v oblasti technologií a produktů.
Čas odeslání: 18. dubna 2024
