Je třeba říci, že evropské automobilky řeší přechod na elektrická vozidla (EV) s různou mírou nadšení.
Ale protože deset evropských zemí a desítky měst plánují do roku 2035 zakázat prodej nových vozidel se spalovacím motorem (ICE), společnosti si stále více uvědomují, že si nemohou dovolit zůstat pozadu.
Dalším problémem je infrastruktura, kterou potřebují.Analýza dat provedená průmyslovou lobby skupinou ACEA zjistila, že 70 procent všech nabíjecích stanic pro elektromobily v EU je soustředěno pouze ve třech zemích západní Evropy: Nizozemsku (66 665), Francii (45 751) a Německu (44 538).
Navzdory velkým překážkám, pokud červencové oznámení jednoho z největších světových výrobců automobilů, Stellantis, „EV Day“ dokázalo jednu věc, je to, že elektromobily tu zůstanou.
Jak dlouho ale bude trvat, než budou evropská auta plně elektrická?
Čtěte dále a zjistěte, jak se největší značky kontinentu přizpůsobují elektrické budoucnosti.
BMW Group
Německá automobilka si v porovnání s některými ostatními na tomto seznamu stanovila relativně nízký cíl, přičemž cílem je, aby do roku 2030 bylo „elektrifikováno“ alespoň 50 procent prodejů.
Dceřiná společnost BMW Mini má vyšší ambice a tvrdí, že je na cestě stát se plně elektrickým do „začátku nadcházející dekády“.Podle výrobce bylo jen něco málo přes 15 procent Mini prodaných v roce 2021 elektrických.
Daimler
Společnost stojící za Mercedes-Benz odhalila své plány na přechod na elektrický pohon začátkem tohoto roku s příslibem, že značka uvede tři bateriově elektrické architektury, na kterých budou založeny budoucí modely.
Zákazníci Mercedesu si také od roku 2025 budou moci vybrat plně elektrickou verzi každého vozu značky.
„Budeme připraveni, protože trhy do konce tohoto desetiletí přejdou pouze na elektřinu,“ oznámil v červenci generální ředitel Daimleru Ola Källenius.
Ferrari
Nezadržujte dech.Zatímco italský výrobce superaut plánuje odhalit svůj první plně elektrický vůz v roce 2025, bývalý generální ředitel Louis Camilieri loni řekl, že věří, že společnost nikdy nepůjde naplno na elektřinu.
Brod
Zatímco nedávno oznámený celoamerický, plně elektrický pick-up F150 Lightning se v USA otočil, evropská část Fordu je tam, kde je elektrická akce.
Ford říká, že do roku 2030 budou všechna jeho osobní vozidla prodávaná v Evropě plně elektrická.Tvrdí také, že dvě třetiny jejích užitkových vozů budou do stejného roku buď elektrické, nebo hybridní.
Honda
2040 je datum, které generální ředitel společnosti Honda Toshihiro Mibe stanovil pro postupné vyřazení vozidel ICE.
Japonská společnost se již zavázala, že do roku 2022 bude v Evropě prodávat pouze „elektrifikovaná“ – tedy elektrická nebo hybridní – vozidla.
Hyundai
V květnu agentura Reuters uvedla, že korejský Hyundai plánuje snížit počet vozů na fosilní paliva ve své řadě na polovinu, aby se vývojové úsilí soustředilo na EV.
Výrobce říká, že usiluje o plnou elektrifikaci v Evropě do roku 2040.
Jaguar Land Rover
Britský konglomerát v únoru oznámil, že jeho značka Jaguar bude do roku 2025 plně elektrická. U Land Roveru bude posun pomalejší.
Společnost tvrdí, že 60 procent Land Roverů prodaných v roce 2030 bude mít nulové emise.To se shoduje s datem, kdy jeho domovský trh, Spojené království, zakazuje prodej nových vozidel ICE.
skupina Renault
Nejprodávanější francouzský výrobce automobilů minulý měsíc odhalil plány, že do roku 2030 bude 90 procent jejích vozidel plně elektrických.
Aby toho dosáhla, společnost doufá, že do roku 2025 uvede na trh 10 nových EV, včetně vylepšené, elektrifikované verze klasického Renaultu 5 z 90. let. Chlapečtí závodníci se radují.
Stellantis
Megacorp vzniklý fúzí Peugeot a Fiat-Chrysler na začátku tohoto roku učinil velké oznámení o elektromobilech na svém „EV Day“ v červenci.
Německá značka Opel bude v Evropě plně elektrická do roku 2028, uvedla společnost, zatímco 98 procent jejích modelů v Evropě a Severní Americe bude do roku 2025 plně elektrických nebo elektrických hybridů.
V srpnu společnost poskytla trochu více podrobností a odhalila, že její italská značka Alfa-Romeo bude od roku 2027 plně elektrická.
Autor Tom Bateman • Aktualizováno: 17. 9. 2021
Je třeba říci, že evropské automobilky řeší přechod na elektrická vozidla (EV) s různou mírou nadšení.
Ale protože deset evropských zemí a desítky měst plánují do roku 2035 zakázat prodej nových vozidel se spalovacím motorem (ICE), společnosti si stále více uvědomují, že si nemohou dovolit zůstat pozadu.
Dalším problémem je infrastruktura, kterou potřebují.Analýza dat provedená průmyslovou lobby skupinou ACEA zjistila, že 70 procent všech nabíjecích stanic pro elektromobily v EU je soustředěno pouze ve třech zemích západní Evropy: Nizozemsku (66 665), Francii (45 751) a Německu (44 538).
Debaty Euronews |Jaká je budoucnost osobních aut?
Britský start-up zachraňuje klasická auta ze skládky jejich přeměnou na elektrická
Navzdory velkým překážkám, pokud červencové oznámení jednoho z největších světových výrobců automobilů, Stellantis, „EV Day“ dokázalo jednu věc, je to, že elektromobily tu zůstanou.
Jak dlouho ale bude trvat, než budou evropská auta plně elektrická?
Čtěte dále a zjistěte, jak se největší značky kontinentu přizpůsobují elektrické budoucnosti.
Ernest Ojeh / Unsplash
Přechod na elektrický pomůže snížit emise CO2, ale automobilový průmysl se obává, kde budeme moci nabíjet naše elektromobily. Ernest Ojeh / Unsplash
BMW Group
Německá automobilka si v porovnání s některými ostatními na tomto seznamu stanovila relativně nízký cíl, přičemž cílem je, aby do roku 2030 bylo „elektrifikováno“ alespoň 50 procent prodejů.
Dceřiná společnost BMW Mini má vyšší ambice a tvrdí, že je na cestě stát se plně elektrickým do „začátku nadcházející dekády“.Podle výrobce bylo jen něco málo přes 15 procent Mini prodaných v roce 2021 elektrických.
Daimler
Společnost stojící za Mercedes-Benz odhalila své plány na přechod na elektrický pohon začátkem tohoto roku s příslibem, že značka uvede tři bateriově elektrické architektury, na kterých budou založeny budoucí modely.
Zákazníci Mercedesu si také od roku 2025 budou moci vybrat plně elektrickou verzi každého vozu značky.
„Budeme připraveni, protože trhy do konce tohoto desetiletí přejdou pouze na elektřinu,“ oznámil v červenci generální ředitel Daimleru Ola Källenius.
Mohl by být Hopiumův vodíkový sporťák evropskou odpovědí na Teslu?
Ferrari
Nezadržujte dech.Zatímco italský výrobce superaut plánuje odhalit svůj první plně elektrický vůz v roce 2025, bývalý generální ředitel Louis Camilieri loni řekl, že věří, že společnost nikdy nepůjde naplno na elektřinu.
S laskavým svolením Ford
Ford F150 Lightning nepřijde do Evropy, ale Ford říká, že jeho ostatní modely budou plně elektrické do roku 2030. S laskavým svolením Ford
Brod
Zatímco nedávno oznámený celoamerický, plně elektrický pick-up F150 Lightning se v USA otočil, evropská část Fordu je tam, kde je elektrická akce.
Ford říká, že do roku 2030 budou všechna jeho osobní vozidla prodávaná v Evropě plně elektrická.Tvrdí také, že dvě třetiny jejích užitkových vozů budou do stejného roku buď elektrické, nebo hybridní.
Honda
2040 je datum, které generální ředitel společnosti Honda Toshihiro Mibe stanovil pro postupné vyřazení vozidel ICE.
Japonská společnost se již zavázala, že do roku 2022 bude v Evropě prodávat pouze „elektrifikovaná“ – tedy elektrická nebo hybridní – vozidla.
Fabrice COFFRINI / AFP
Honda loni uvedla na trh model Honda e s elektrickým pohonem v Evropě Fabrice COFFRINI / AFP
Hyundai
V květnu agentura Reuters uvedla, že korejský Hyundai plánuje snížit počet vozů na fosilní paliva ve své řadě na polovinu, aby se vývojové úsilí soustředilo na EV.
Výrobce říká, že usiluje o plnou elektrifikaci v Evropě do roku 2040.
Mohou elektromobily urazit vzdálenost?Bylo odhaleno 5 hlavních světových měst pro řízení elektromobilů
Jaguar Land Rover
Britský konglomerát v únoru oznámil, že jeho značka Jaguar bude do roku 2025 plně elektrická. U Land Roveru bude posun pomalejší.
Společnost tvrdí, že 60 procent Land Roverů prodaných v roce 2030 bude mít nulové emise.To se shoduje s datem, kdy jeho domovský trh, Spojené království, zakazuje prodej nových vozidel ICE.
skupina Renault
Nejprodávanější francouzský výrobce automobilů minulý měsíc odhalil plány, že do roku 2030 bude 90 procent jejích vozidel plně elektrických.
Aby toho dosáhla, společnost doufá, že do roku 2025 uvede na trh 10 nových EV, včetně vylepšené, elektrifikované verze klasického Renaultu 5 z 90. let. Chlapečtí závodníci se radují.
Stellantis
Megacorp vzniklý fúzí Peugeot a Fiat-Chrysler na začátku tohoto roku učinil velké oznámení o elektromobilech na svém „EV Day“ v červenci.
Německá značka Opel bude v Evropě plně elektrická do roku 2028, uvedla společnost, zatímco 98 procent jejích modelů v Evropě a Severní Americe bude do roku 2025 plně elektrických nebo elektrických hybridů.
V srpnu společnost poskytla trochu více podrobností a odhalila, že její italská značka Alfa-Romeo bude od roku 2027 plně elektrická.
Opel Automobile GmbH
Opel minulý týden představil jednorázovou elektrifikovanou verzi svého klasického sportovního vozu Manta ze 70. let. Opel Automobile GmbH
Toyota
Toyota, první průkopník elektrických hybridů s modelem Prius, uvádí, že do roku 2025 uvede na trh 15 nových elektromobilů s bateriovým pohonem.
Je to ukázka úsilí společnosti – největšího výrobce automobilů na světě –, která se zdála spokojená usnout na vavřínech.Minulý rok generální ředitel Akio Toyoda údajně na výroční valné hromadě společnosti žvanil o bateriových EV a nepravdivě tvrdil, že jsou více znečišťující než vozidla s vnitřním spalováním.
Volkswagen
Pro společnost, která opakovaně čelila pokutám za podvádění při emisních testech, se zdá, že VW bere přechod na elektřinu vážně.
Volkswagen uvedl, že usiluje o to, aby všechna jeho auta prodávaná v Evropě byla do roku 2035 na baterie.
"To znamená, že Volkswagen pravděpodobně vyrobí poslední vozy se spalovacími motory pro evropský trh v letech 2033 až 2035," uvedla společnost.
Volvo
Možná nepřekvapí, že švédská automobilka ze země „flygskam“ plánuje do roku 2030 vyřadit všechna vozidla ICE.
Společnost tvrdí, že do roku 2025 prodá plně elektrické vozy a hybridy v poměru 50/50.
„Vozy se spalovacím motorem nemají dlouhodobou budoucnost,“ řekl technický ředitel společnosti Volvo Henrik Green během oznámení plánů výrobce na začátku tohoto roku.
Čas odeslání: 18. října 2021
