Podle údajů automobilového průmyslu bylo v červenci již druhý měsíc v řadě registrováno více elektrických vozidel než automobilů s naftovým motorem.
Je to již potřetí, co elektromobily na baterie za poslední dva roky předběhly diesel.
Registrace nových aut však klesly téměř o třetinu, uvedla Společnost výrobců a obchodníků s motorem (SMMT).
Průmysl zasáhla „pingdemie“ lidí, kteří se sami izolovali, a pokračující nedostatek čipů.
V červenci registrace elektromobilů na baterie opět předběhly vozy s naftovým motorem, ale registrace vozů na benzin daleko předčily oba.
Vozy mohou být registrovány při prodeji, ale prodejci mohou také registrovat auta před jejich prodejem na nádvoří.
Lidé si začínají více kupovat elektrická vozidla, protože Spojené království se snaží posunout směrem k budoucnosti s nižšími emisemi uhlíku.
Velká Británie plánuje do roku 2030 zakázat prodej nových benzinových a naftových vozů a do roku 2035 hybridů.
To by mělo znamenat, že většina aut na silnicích v roce 2050 bude buď elektrická, bude používat vodíkové palivové články nebo nějakou jinou technologii nefosilních paliv.
V červenci došlo k „nárazovému nárůstu“ prodeje aut do zásuvky, uvedl SMMT, přičemž elektromobily na baterie tvoří 9 % prodejů.Plug-in hybridy dosáhly 8 % prodejů a hybridní elektromobily téměř 12 %.
To je srovnatelné se 7,1% podílem na trhu u dieselu, který zaznamenal 8 783 registrací.
V červnu také elektromobily na baterie překonaly prodej nafty, a to se také stalo v dubnu 2020.
Červenec je v automobilovém průmyslu obvykle relativně klidným měsícem.Kupující v tomto ročním období často s investicí do nových kol čekají na zářijovou výměnu SPZ.
Ale i tak nejnovější čísla jasně ilustrují hlavní změny, které v tomto odvětví probíhají.
Již druhý měsíc po sobě bylo registrováno více elektromobilů než dieselů, a to s výrazným náskokem.
Je to důsledek jak pokračujícího katastrofálního poklesu poptávky po naftě, tak zvýšeného prodeje elektromobilů.
V průběhu roku k dnešnímu dni má diesel stále malý náskok, ale na současných trendech, které nevydrží.
Zde je upozornění – údaj pro diesely nezahrnuje hybridy.Pokud je započítáte do obrázku, diesel vypadá trochu zdravěji, ale ne o moc.A je těžké vidět, že se to mění.
Ano, automobilky stále vyrábějí diesely.Ale vzhledem k tomu, že prodeje jsou již tak nízké a Spojené království a další vlády plánují během několika let zakázat tuto technologii na nových autech, nemají příliš motivaci do nich investovat.
Mezitím nové elektrické modely přicházejí na trh hustě a rychle.
Ještě v roce 2015 tvořily diesely méně než polovinu všech vozů prodaných ve Spojeném království.Jak se časy změnily.
2px prezentační šedá čára
Celkově se registrace nových aut snížily o 29,5 % na 123 296 vozů, uvedl SMMT.
Mike Hawes, generální ředitel SMMT, řekl: „Světlým bodem [v červenci] zůstává rostoucí poptávka po elektrifikovaných vozidlech, protože spotřebitelé reagují ve stále větším počtu na tyto nové technologie, tažené větším výběrem produktů, fiskálními a finančními pobídkami a příjemnou jízdou. Zkušenosti."
Řekl však, že nedostatek počítačových čipů a izolování zaměstnanců kvůli „pingdemii“ „omezují“ schopnost odvětví využít sílící ekonomické vyhlídky.
Mnoho firem se potýká se zaměstnanci, kterým aplikace NHS Covid říká, aby se izolovali v takzvané „pingdemii“.
Poslanci říkají, že ceny nabíjení elektromobilů „musí být spravedlivé“.
David Borland z auditorské firmy EY uvedl, že slabá čísla za červenec nejsou překvapivá ve srovnání s loňskými tržbami, kdy se Spojené království právě dostávalo z prvního blokování koronaviru.
"Toto je pokračující připomínka, že jakékoli srovnání s loňským rokem je třeba brát s rezervou, protože pandemie vytvořila nestabilní a nejisté prostředí pro prodej aut," řekl.
Řekl však, že „přechod na vozidla s nulovými emisemi pokračuje rychlým tempem“.
„Gigafactory, které se prolomily, a továrny na baterie a elektrická vozidla, které dostávají obnovený závazek ze strany investorů a vlády, ukazují na zdravější elektrifikovanou budoucnost britského automobilového průmyslu,“ řekl.
Čas odeslání: 18. října 2021
