Tyto zásuvky umožňují rychlé stejnosměrné nabíjení a jsou navrženy tak, aby velmi rychle nabily váš elektromobil, když jste mimo domov.
CCS je zkratka pro Combined Charging System.
Mezi výrobce, kteří jej používají na svých nových modelech, patří Hyundai, Kia, BMW, Audi, Mercedes, MG, Jaguar, Mini, Peugeot, Vauxhall / Opel, Citroen, Nissan a VW.CCS se stává velmi populární.
Tesla také začíná nabízet zásuvku CCS v Evropě, počínaje Modelem 3.
Přichází matoucí bit: Zásuvka CCS je vždy kombinována se zásuvkou typu 2 nebo typu 1.
Například v Evropě se často setkáte s konektorem 'CCS Combo 2' (viz obrázek), který má nahoře AC konektor Type 2 a dole CCS DC konektor.
Chcete-li rychle nabít na dálniční čerpací stanici, zvednete přivázanou zástrčku Combo 2 z nabíječky a zasunete ji do nabíjecí zásuvky vašeho auta.Spodní DC konektor umožní rychlé nabíjení, zatímco horní část Type 2 se při této příležitosti nabíjení nepodílí.
Nejrychlejší nabíjecí stanice CCS ve Velké Británii a Evropě jsou dimenzovány na 50 kW DC, i když nedávné instalace CCS mají běžně 150 kW.
Nyní se dokonce instalují nabíjecí stanice CCS, které nabízejí neuvěřitelně rychlé nabití 350 kW.Podívejte se na síť Ionity, která postupně instaluje tyto nabíječky po celé Evropě.
Ověřte si maximální rychlost nabíjení stejnosměrným proudem pro elektromobil, o který máte zájem. Například nový Peugeot e-208 dokáže nabíjet až 100 kW stejnosměrného proudu (velmi rychle).
Pokud máte v autě zásuvku CCS Combo 2 a chcete nabíjet doma na AC, jednoduše zasunete svou normální zástrčku typu 2 do horní poloviny.Spodní DC část konektoru zůstává prázdná.
CHAdeMO konektory
Ty umožňují rychlé DC nabíjení na veřejných nabíjecích bodech mimo domov.
CHAdeMO je konkurentem standardu CCS pro rychlé DC nabíjení.
Zásuvky CHAdeMO se nacházejí na následujících nových vozech: Nissan Leaf (100% elektrické BEV) a Mitsubishi Outlander (částečně elektrické PHEV).
Najdete jej také na starších EV, jako je Peugeot iOn, Citroen C-Zero, Kia Soul EV a Hyundai Ioniq.
Tam, kde v autě vidíte zásuvku CHAdeMO, vždy vedle ní uvidíte další nabíjecí zásuvku.Druhá zásuvka – typ 1 nebo typ 2 – je určena pro domácí nabíjení střídavým proudem.Viz „Dvě zásuvky v jednom autě“ níže.
Ve válkách konektorů se zdá, že systém CHAdeMO v tuto chvíli ztrácí na CCS (ale viz níže CHAdeMO 3.0 a ChaoJi).Stále více nových elektromobilů upřednostňuje CCS.
CHAdeMO má však jednu velkou technickou výhodu: je to obousměrná nabíječka.
To znamená, že elektřina může proudit jak z nabíječky do auta, tak i na druhou stranu z auta do nabíječky a dále do domu nebo sítě.
To umožňuje takzvané toky energie „Vehicle to Grid“ neboli V2G.Pokud máte správnou infrastrukturu, můžete svůj dům napájet pomocí elektřiny uložené v baterii auta.Alternativně můžete poslat elektřinu z auta do sítě a nechat si za to zaplatit.
Tesla má adaptér CHAdeMO, takže mohou používat rychlonabíječky CHAdeMO, pokud v okolí nejsou žádné supernabíječky.
Čas odeslání: květen-02-2021
