Typy nabíjecích konektorů EV pro elektrická vozidla

Existují tři hlavní typy nabíjení EV –rychlý,rychle, apomalý.Ty představují výkony, a tedy i rychlosti nabíjení, které jsou k dispozici pro nabíjení EV.Všimněte si, že výkon se měří v kilowattech (kW).

Každý typ nabíječky má přidruženou sadu konektorů, které jsou navrženy pro použití s ​​nízkým nebo vysokým výkonem a pro nabíjení střídavým nebo stejnosměrným proudem.Následující části nabízejí podrobný popis tří hlavních typů nabíjecích bodů a různých dostupných konektorů.

Rychlonabíječky

Rychlonabíječky jsou nejrychlejším způsobem nabíjení elektromobilu, který se často vyskytuje na dálnicích nebo na místech blízko hlavních tahů.Rychlá zařízení dodávají vysoký výkon stejnosměrného nebo střídavého proudu – stejnosměrného nebo střídavého proudu – pro co nejrychlejší dobití vozu.

V závislosti na modelu lze elektromobily dobít na 80 % za pouhých 20 minut, ačkoli průměrný nový elektromobil by při standardním 50 kW rychlém nabíjení zabral přibližně hodinu.Výkon z jednotky představuje maximální dostupnou rychlost nabíjení, i když vůz sníží rychlost nabíjení, jakmile se baterie přiblíží k plnému nabití.Jako takové jsou uváděny časy pro nabití na 80 %, po kterém se rychlost nabíjení výrazně sníží.To maximalizuje účinnost nabíjení a pomáhá chránit baterii.

Všechna rychlá zařízení mají nabíjecí kabely připojené k jednotce a rychlé nabíjení lze použít pouze u vozidel s možností rychlého nabíjení.Vzhledem k snadno rozpoznatelným profilům konektorů – viz obrázky níže – lze specifikaci vašeho modelu snadno zkontrolovat v příručce k vozidlu nebo při kontrole palubního vstupu.

Rychlé DCnabíječky poskytují výkon 50 kW (125 A), používají nabíjecí standardy CHAdeMO nebo CCS a jsou označeny fialovými ikonami na Zap-Map.Jedná se v současnosti o nejběžnější typ rychlonabíjecích bodů pro elektromobily, které byly standardem po většinu desetiletí.Oba konektory obvykle nabijí EV na 80 % za 20 minut až hodinu v závislosti na kapacitě baterie a počátečním stavu nabití.

Ultra-rychlé DCnabíječky poskytují výkon 100 kW nebo více.Ty jsou obvykle buď 100 kW, 150 kW nebo 350 kW – i když jsou možné i jiné maximální rychlosti mezi těmito hodnotami.Jedná se o novou generaci rychlých nabíjecích bodů, které jsou schopny zkrátit dobu nabíjení navzdory rostoucí kapacitě baterie v novějších EV.

U elektromobilů schopných přijmout 100 kW nebo více se doba nabíjení udržuje na 20–40 minutách pro typické nabití, a to i u modelů s velkou kapacitou baterie.I když je elektromobil schopen přijmout maximálně 50 kW stejnosměrného proudu, stále může používat ultrarychlé nabíjecí stanice, protože výkon bude omezen na cokoliv, s čím si vozidlo poradí.Stejně jako u rychlých zařízení s výkonem 50 kW jsou k jednotce připojeny kabely a zajišťují nabíjení pomocí konektorů CCS nebo CHAdeMO.

Supercharger od Teslysíť také poskytuje rychlé DC nabíjení řidičům svých vozů, ale použijte buď konektor Tesla Type 2, nebo konektor Tesla CCS – v závislosti na modelu.Ty mohou nabíjet až 150 kW.Zatímco všechny modely Tesla jsou navrženy pro použití s ​​jednotkami Supercharger, mnoho majitelů Tesla používá adaptéry, které jim umožňují používat rychlé body pro širokou veřejnost, přičemž jsou k dispozici adaptéry CCS a CHAdeMO.Zavedení nabíjení CCS u Modelu 3 a následná modernizace starších modelů umožňuje řidičům přístup k větší části britské infrastruktury rychlého dobíjení.

Ovladače Model S a Model X mohou používat konektor Tesla Type 2 osazený na všech jednotkách Supercharger.Řidiči Tesla Model 3 musí používat konektor Tesla CCS, který se postupně zavádí do všech jednotek Supercharger.

Rychlé ACnabíječky poskytují výkon 43 kW (třífázové, 63 A) a používají nabíjecí standard typu 2.Jednotky Rapid AC jsou obvykle schopny nabít EV na 80 % za 20–40 minut v závislosti na kapacitě baterie modelu a počátečním stavu nabíjení.

Mezi modely EV, které využívají rychlé nabíjení CHAdeMO, patří Nissan Leaf a Mitsubishi Outlander PHEV.Mezi modely kompatibilní s CCS patří BMW i3, Kia e-Niro a Jaguar I-Pace.Model 3, Model S a Model X od Tesly mohou využívat výhradně síť Supercharger, zatímco jediným modelem, který dokáže maximálně využít Rapid AC nabíjení, je Renault Zoe.