Čínský velkoobchodní nabíjecí konektor typu 2 – Japonsko Vstupy CHAdeMO ChaoJi Zásuvka nabíječky EV Vstupy pro elektrické vozidlo – Mida

Zásuvka ChaoJi CHAdeMO 3.0 DC Rychlá nabíječka ChaoJi Vstupy do vozidla

Dne 22. srpna 2018 sdružení CHAdeMO, poskytovatel CHAdeMO, nejrozšířenějšího standardu pro nabíjení stejnosměrným proudem, a CEC (China Electrical Commission), standardu GB/T, který se většinou používá v Čínské lidové republice, oznámily svou spolupráci. vývoj nového standardu1.Tento příběh, který zpravodajský web o e-mobilitě popsal jako „téměř šokující zpráva2“, se objevil nejen v médiích o e-mobilitě, ale také v obecnějších médiích.Bylo to překvapením, protože v uplynulém desetiletí se staly samozřejmostí četné souběžně existující normy a pro veřejnost nebyly žádné známky harmonizace.V relativně krátké historii stejnosměrných rychlonabíjecích systémů je pozadí multistandardního nabíjení dobře známé alespoň mezi účastníky e-mobility.Naproti tomu tato spolupráce CHAdeMO-CEC je mnohem méně zdokumentovaná, a proto téměř neznámá.Tento dokument si klade za cíl zhodnotit pozadí projektu, popsat proces a klíčové výzvy, kterým čelili, a zamyslet se nad dopady, které by projekt ChaoJi mohl mít na vyhlídky globální infrastruktury nabíjení elektromobilů, a to prostřednictvím vyhledávání literatury a rozhovorů s klíčovými zúčastněnými stranami za projektem ChaoJi.

Byly zveřejněny první obrázky nové standardní nabíjecí zástrčky, kterou společně vyvinuly China Electricity Council (CEC) a asociace CHAdeMO.Nový nabíjecí standard ChaoJi by měl umožnit výkony až 900 kW.

Prototyp nové nabíjecí zástrčky byl představen na valné hromadě sdružení CHAdeMO.Nový standard nabíjení má vyjít v roce 2020 a nese pracovní název ChaoJi.Připojení je navrženo pro 900 ampér a 1 000 voltů, aby byla umožněna požadovaná nabíjecí kapacita.

ChaoJi, který začal jako bilaterální projekt, se vyvinul v mezinárodní fórum pro spolupráci, mobilizující odborné znalosti a tržní zkušenosti klíčových hráčů z Evropy, Asie, Severní Ameriky a Oceánie.Očekává se, že se k týmu brzy připojí Indie a své silné zájmy vyjádřily také vlády a společnosti z Jižní Koreje a zemí jihovýchodní Asie.

Japonsko a Čína se dohodly, že budou pokračovat ve spolupráci na technickém vývoji a budou podporovat tuto technologii nabíjení nové generace prostřednictvím dalších technických ukázkových akcí a zkušebního nasazení nových nabíječek.

Očekává se, že testovací požadavky pro specifikaci CHAdeMO 3.0 budou vydány do jednoho roku.První ChaoJi EV budou pravděpodobně užitková vozidla a očekává se, že budou uvedena na trh již v roce 2021, poté budou následovat další typy vozidel včetně osobních EV.