Nabíjení do auta 3fázový nabíjecí kabel pro elektromobily 22KW domácí nabíjecí nabíječka IEC62196 typ 2 domácí nabíječky pro elektromobily

Stručný popis:

Jmenovitý proud: 10A/ 16A / 20A / 24A/ 32A (volitelné)

Zpoždění nabíjení: 1-12 hodin

Provozní napětí: 110V~250V

AC izolační odpor:>1000MΩ

Nárůst teploty:<50K

Odolné napětí: 2000V

Pracovní teplota: -30°C ~+50°C

Kontaktní odpor: 0,5m Max

Pošlete nám e-mail

Detail produktu

Štítky produktu

ZÁKLADNÍ VÝHODA

Vysoká kompatibilita
Vysokorychlostní nabíjení
Vybavený DC filtr typu A+6ma
Automaticky inteligentní oprava
Funkce automatického restartu
Ochrana proti přehřátí
Kompletní systém regulace teploty

EV ZÁSTRČKA

Integrovaný design
Dlouhá pracovní životnost
Dobrá vodivost
Samofiltrujte povrchové nečistoty
Stříbření provedení svorek
Monitorování teploty v reálném čase
Tepelný senzor zaručuje bezpečnost nabíjení

KRABIČKOVÉ TĚLO
LCD displej
IK10 Robustní kryt
Vyšší vodotěsný výkon
IP66, systém valivého odporu
TPU KABEL
Příjemné na dotek
Odolný a konzervační
Norma EU, bez halogenů
Odolnost vůči vysokým a nízkým teplotám

Položka	Nabíjecí kabel pro režim 2 EV
Režim produktu	MIDA-EVSE-PE32
Jmenovitý proud	10A/16A/20A/24A/32A (volitelné)
Jmenovitý výkon	Maximální výkon 22 kW
Provozní napětí	AC 380V
Frekvence sazby	50Hz/60Hz
Odolné napětí	2000V
Kontaktní odpor	0,5mΩ Max
Nárůst teploty terminálu	＜50 tis
Materiál pláště	ABS a PC zpomalující hoření třídy UL94 V-0
Mechanický život	Zapojení/vytažení bez zatížení ＞10 000krát
Provozní teplota	-25 °C ~ +55 °C
Skladovací teplota	-40 °C ~ +80 °C
Stupeň ochrany	IP65
Velikost ovládací skříňky EV	248 mm (D) X 104 mm (Š) X 47 mm (V)
Standard	IEC 62752, IEC 61851
Osvědčení	Schváleno TUV, CE
Ochrana	1.Ochrana nad a pod frekvencí 3. Ochrana proti úniku proudu (restartujte obnovení) 5. Ochrana proti přetížení (obnovení samokontroly) 7. Ochrana proti přepětí a podpětí 2. Ochrana proti nadměrnému proudu 4. Ochrana proti přehřátí 6. Zemní ochrana a ochrana proti zkratu

IEC 62752:2016 platí pro řídicí a ochranná zařízení v kabelu (IC-CPD) pro nabíjení v režimu 2 elektrických silničních vozidel, dále označované jako IC-CPD, včetně řídicích a bezpečnostních funkcí.Tato norma platí pro přenosná zařízení vykonávající současně funkce detekce zbytkového proudu, porovnání hodnoty tohoto proudu se zbytkovou provozní hodnotou a rozpojení chráněného obvodu, když zbytkový proud tuto hodnotu překročí.

Pro nabíjení v režimu 2 je do sestavy nabíjecího kabelu zabudována ovládací skříňka na kabelu.Zajištění pevné elektrické instalace pro nabíjecí zařízení je podobné jako pro režim 1 s tím rozdílem, že koncový obvod, ochranné zařízení a zásuvka musí mít vhodné dimenzování, aby pokryly vyšší úroveň nabíjecího proudu nepřesahující 32A.

Každý koncový okruh nabíjecího zařízení EV musí být instalován jako samostatný radiální okruh pevné elektrické instalace.

Elektrický kabel pro koncový okruh musí být chráněn pomocí kovového pláště nebo pancéřování, nebo musí být instalován v ocelových/plastových/trubkách.

Velikost měděného vodiče elektrického kabelu pro každý koncový okruh se vybere na základě projektovaného proudu EVSE a s ohledem na omezení poklesu napětí v okruhu v souladu s příslušnými požadavky nejnovějšího Kodexu praxe pro elektřinu ( Elektroinstalace) Předpisy.Pro usnadnění budoucího upgradu lze použít větší elektrický kabel.V souvislosti s tím je doporučena velikost vodiče vhodná pro přenášení minimálního jmenovitého proudu 32A.