3fázová 16A 11KW přenosná ev. nabíječka typ 2 11KW ev.
ZÁKLADNÍ VÝHODA
Vysoká kompatibilita
Vysokorychlostní nabíjení
Vybavený filtrem typu A
Automaticky inteligentní oprava
Funkce automatického restartu
Ochrana proti přehřátí
Kompletní systém regulace teploty
EV ZÁSTRČKA
Integrovaný design
Dlouhá pracovní životnost
Dobrá vodivost
Samofiltrujte povrchové nečistoty
Stříbření provedení svorek
Monitorování teploty v reálném čase
Tepelný senzor zaručuje bezpečnost nabíjení
KRABIČKOVÉ TĚLO
LCD displej
IK10 Robustní kryt
Vyšší vodotěsný výkon
IP66, systém valivého odporu
TPU KABEL
Příjemné na dotek
Odolný a konzervační
Norma EU, bez halogenů
Odolnost vůči vysokým a nízkým teplotám
Elektrická vozidla nyní zahrnují osobní automobily, autobusy veřejné dopravy, nákladní auta všech velikostí a dokonce i přívěsy s velkou plošinou, které jsou alespoň částečně poháněny elektřinou.
Elektromobily spadají do tří hlavních kategorií:
- Bateriová elektrická vozidlajsou napájeny elektřinou uloženou v bateriovém bloku.
- Plug-in hybridykombinovat benzínový nebo naftový motor s elektromotorem a velkou dobíjecí baterií.
- Vozidla na palivové článkyštěpí elektrony z molekul vodíku k výrobě elektřiny pro chod motoru.
Naše společnost vyrábí mnoho druhů ev produktů pro elektrická vozidla v AC i DC.Přenosná a Wallbox EV Charger, ať už se chystáte nabíjet své auto doma nebo mimo domov, máme pro vás řešení.
Položka | Nabíjecí kabel pro režim 2 EV | ||
Režim produktu | MIDA-EVSE-PE16 | ||
Jmenovitý proud | 6A/8A/10A/13A/16A (volitelné) | ||
Jmenovitý výkon | Maximální výkon 11 kW | ||
Provozní napětí | AC 380 V | ||
Frekvence sazby | 50Hz/60Hz | ||
Odolné napětí | 2000V | ||
Kontaktní odpor | 0,5mΩ Max | ||
Nárůst teploty terminálu | <50 tis | ||
Materiál pláště | ABS a PC zpomalující hoření třídy UL94 V-0 | ||
Mechanický život | Zapojení/vytažení bez zatížení >10 000krát | ||
Provozní teplota | -25 °C ~ +55 °C | ||
Skladovací teplota | -40 °C ~ +80 °C | ||
Stupeň ochrany | IP65 | ||
Velikost ovládací skříňky EV | 248 mm (D) X 104 mm (Š) X 47 mm (V) | ||
Standard | IEC 62752, IEC 61851 | ||
Osvědčení | Schváleno TUV, CE | ||
Ochrana | 1.Ochrana nad a pod frekvencí 3. Ochrana proti úniku proudu (restartujte obnovení) 5. Ochrana proti přetížení (obnovení samokontroly) 7. Ochrana proti přepětí a podpětí 2. Ochrana proti nadměrnému proudu 4. Ochrana proti přehřátí 6. Zemní ochrana a ochrana proti zkratu |
Elektromobily mají menší uhlíkovou stopu než auta na benzín, bez ohledu na to, odkud pochází vaše elektřina.
Elektřina, která nabíjí a pohání baterie, elektrická a plug-in hybridní vozidla, pochází z energetických sítí, které se spoléhají na řadu zdrojů – od fosilních paliv až po čisté obnovitelné zdroje energie.
Energetické sítě se mohou v jednotlivých státech lišit, což znamená, že uhlíková stopa jízdy elektromobilu se pohybuje v závislosti na zdroji jeho elektřiny.
Elektromobily jsou efektivnější při přeměně energie na pohon osobních a nákladních automobilů, elektřina je obecně čistší a levnější jako palivo pro vozidla, i když tato elektřina pochází z té nejšpinavější sítě.
Provoz elektrických nebo hybridních vozů na sítižádnýStát má nižší emise skleníkových plynů než auta na benzín, jak odhalila studie odborníků z Unie zainteresovaných vědců.A jak státy čistí své energetické sítě, výhody elektrických vozidel sílí.